BMW · Mini · Reprogramación TurboChips
Especialistas en BMW y Mini.
Tu motor, en su mejor versión.
N13, N20, N55, B48, B58 y los híbridos 330e y 530e: son los motores que más hemos reprogramado y medido en dyno. Cada programa se desarrolla sobre el software original de tu carro y está calibrado para funcionar desde el nivel del mar hasta 2.600 m y más, con la gasolina Extra que tanqueas en cualquier ciudad.
Por qué TurboChips
Lo que tu BMW necesita y un mapa genérico no te da
Sabemos qué hace cada parámetro
La ECU de un BMW 330e tiene más de 157.000 parámetros. Nosotros tenemos acceso a todos, con su nombre y su función, gracias al DAMOS y a la documentación técnica (Funktionsrahmen) del fabricante. Así calibramos con precisión de ingeniería, no copiando formulaciones a ciegas.
Tu software original, no una base genérica
Trabajamos sobre el archivo de tu propia ECU, con la versión exacta que trajo tu carro. Los BMW que llegan a Latinoamérica tienen software específico: respetarlo evita fallas y te permite volver a original cuando quieras, a tu original.
Del nivel del mar a 2.600 m y más
Nuestros programas consideran todo el rango de altura de Colombia: de la costa a la sabana y más arriba. Los validamos en dyno en Bogotá, la condición más exigente para un turbo, y funcionan igual en Cartagena, Medellín o Tunja, con gasolina Extra RON 97.
Respaldo de verdad
Garantía de resultados y de volver a original en cualquier momento. Soporte en español con los ingenieros que desarrollaron tu programa, no con un foro.
Dos formas de tenerlo
En distribuidor o desde tu celular
Reprogramación en distribuidor
- Programa TurboChips TC1 instalado por un distribuidor autorizado.
- Bogotá, Medellín, Cali, Bucaramanga y Manizales.
- Motores turbo desde $2.100.000, exento de IVA.
- Compras en línea y eliges el distribuidor.
TunePack 2 · hazlo tú mismo
- Te enviamos el Autotuner ONE a cualquier ciudad, sin costo de envío.
- Tres programas completos: Original, TurboChips TC1/TC2 para Extra 97 y Race para 104 RON.
- Cambias de programa desde el celular: el de diario, el del cuarto de milla o el del track day.
- $2.900.000 + IVA del hardware. Reembolso del 100% si tu ECU no es compatible.
Récords TurboChips
Las cifras más altas de cada motor
En cada motorización que trabajamos buscamos la cifra récord del mercado, y la medimos en dyno en Bogotá, a la rueda y con corrección atmosférica. Estos son algunos de nuestros récords:
460 whp
- BMW 140i, motor B58 de 340 hp de fábrica
- TC2 solo software: escape modificado y nada más
- Gasolina Extra 97, la de cualquier estación
- Original: 392 whp → 460 whp (+17%)
- Torque: 765 Nm (564 lb·ft) a 2.900 rpm
Ganancia máxima: +44% de potencia y torque a 2.800 rpm
La cifra más alta medida en Colombia para un B58 solo con software.
400 whp
- BMW 335i, motor N55 de 326 hp de fábrica
- TC2: escape e intake modificados
- Original: 348 whp → 400 whp (+15%)
- Torque: 720 Nm (531 lb·ft), desde 579 Nm (427 lb·ft) en original
- Ver la ficha del N55
Ganancia máxima: +25% de potencia y +25% de torque a 4.000 rpm
La cifra más alta medida en Colombia para un N55 con nuestra programación.
480 whp
- BMW 330e G20, B48 híbrido enchufable de 292 hp combinados
- TC1 TurboChips, solo software
- Original: 418 whp → 480 whp (+15%)
- Torque: 1.010 Nm (745 lb·ft), desde 690 Nm (509 lb·ft) en original
- Aplica también al X3 xDrive30e y al 530e LCI
Ganancia máxima: +61% de potencia y +61% de torque a 2.800 rpm
Cifra combinada del motor a gasolina y el eléctrico. El eléctrico compensa la pérdida por altura, por eso estos híbridos marcan tan alto en Bogotá.
270 whp
- BMW 420i, motor N20 de 184 hp de fábrica
- TC1 TurboChips, solo software
- Original: 210 whp → 270 whp (+29%)
- Torque: 512 Nm (378 lb·ft), desde 325 Nm (240 lb·ft) en original
- Aplica también a los N20/N26 de 245 hp
Ganancia máxima: +58% de potencia a 3.250 rpm y +57% de torque a 2.800 rpm
La cifra más alta medida en Colombia para un N20 de 184 hp solo con software.
Todas las cifras están medidas a la rueda y corregidas a condiciones estándar (SAE J1349) en dyno en Bogotá. A 2.600 m esa corrección favorece a los motores turbo, y aún más a los híbridos, porque compensan la altura mejor de lo que supone la fórmula. Por eso nuestros récords se comparan contra otros carros medidos igual, en el mismo dyno, y la referencia que no cambia es el porcentaje de ganancia. Así medimos en el dyno de Bogotá →
Resultados medidos
Dyno en Bogotá, motor por motor
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Preguntas frecuentes
¿Puedo volver al software original?
Sí, en cualquier momento. Guardamos el archivo original de tu ECU y, con TunePack 2, el programa Original queda cargado en tu Autotuner ONE para que lo escribas tú mismo.
¿Qué gasolina necesito?
Los programas TurboChips TC1/TC2 están hechos para gasolina Extra (RON 97 en Colombia). El programa Race es para 104 RON: Extra con aditivo de competencia.
¿Mi BMW o Mini es compatible con TunePack 2?
Búscalo en el catálogo de arriba. Si tu motor es compatible con el Autotuner ONE, verás la opción TunePack 2 junto a la de distribuidor. Antes del envío confirmamos con tu VIN, y si tu ECU resulta no ser compatible te devolvemos el 100%.
¿Reprogramas híbridos como el 330e o el 530e?
Sí. En los híbridos enchufables con motor B48 de 292 hp combinados medimos en dyno hasta +61% de torque y potencia a 2.800 rpm.
¿Qué es TC1/TC2?
TC1 es la reprogramación solo por software. Si además tienes mejoras de admisión o escape, el mismo programa sirve como TC2 sin costo adicional.
¿Tienes dudas sobre tu motor?
Escríbenos y un ingeniero de TurboChips te dice qué ganancia esperar y cuál opción te conviene.
Escríbenos por WhatsAppBMW y MINI son marcas registradas de BMW AG. TurboChips es un preparador independiente y no está afiliado, patrocinado ni autorizado por BMW AG. Los resultados de dyno corresponden a vehículos específicos medidos en Bogotá y pueden variar según el estado del vehículo, el combustible y las condiciones de medición.