Volkswagen · Audi · Seat · Skoda · Reprogramación TurboChips
Especialistas en el Grupo VAG.
TSI, TFSI y TDI, a fondo.
Golf GTI y R, Jetta GLI, Audi S3, A4, Q5, León Cupra y Amarok: los motores EA888, EA113, TSI, TFSI y TDI son el corazón de nuestro catálogo. Cada programa se desarrolla sobre el software original de tu carro y está calibrado para funcionar desde el nivel del mar hasta 2.600 m y más, con la gasolina Extra que tanqueas en cualquier ciudad.
Por qué TurboChips
Ingeniería de fábrica en cada programa
Sabemos qué hace cada parámetro
Una ECU Simos 18.1 de Golf GTI o Audi S3 tiene más de 38.000 parámetros. Nosotros tenemos acceso a todos, con su nombre y su función, gracias al DAMOS y a la documentación técnica (Funktionsrahmen) del fabricante. Así calibramos con precisión de ingeniería, no copiando formulaciones a ciegas.
Más motores cubiertos
EA888 Gen1, Gen2 y Gen3, EA113, TSI, TFSI y TDI, incluidas las ECU Simos 18 y las MED17 de generaciones anteriores. Busca el tuyo en el catálogo.
Tu software original
Trabajamos sobre el archivo de tu propia ECU, con la versión exacta de fábrica. Puedes volver a original cuando quieras.
Del nivel del mar a 2.600 m y más
Nuestros programas consideran todo el rango de altura de Colombia: de la costa a la sabana y más arriba. Los validamos en dyno en Bogotá, la condición más exigente para un turbo, y funcionan igual en Cartagena, Medellín o Tunja, con gasolina Extra RON 97.
Dos formas de tenerlo
En distribuidor o desde tu celular
Reprogramación en distribuidor
- Programa TurboChips instalado por un distribuidor autorizado.
- Bogotá, Medellín, Cali, Bucaramanga y Manizales.
- Motores turbo desde $2.100.000, exento de IVA.
- Compras en línea y eliges el distribuidor.
TunePack 2 · hazlo tú mismo
- Te enviamos el Autotuner ONE a cualquier ciudad.
- Tres programas completos: Original, TurboChips TC1/TC2 para Extra 97 y Race para 104 RON.
- Cambias de programa desde el celular: el de diario, el del cuarto de milla o el del track day.
- $2.900.000 + IVA del hardware. Reembolso del 100% si tu ECU no es compatible.
Resultados medidos
Lo que sacamos de tu motor
348 whp
- VW Golf GTI Mk7, 2.0 TSI EA888 Gen3 de 220 hp
- TC2: el mismo software TC1 con intake, downpipe, intercooler e inlet elbow, con el turbo original
- Original: 251 whp → 348 whp (+39%)
- Torque: 552 Nm (407 lb·ft), desde 456 Nm (336 lb·ft)
- Con solo software (TC1): 319 whp
Ganancia máxima: +55% de potencia y torque a 4.250 rpm
La cifra más alta medida en Colombia para un EA888 Gen3 con turbo original. Aplica a Golf GTI Mk7/7.5, Audi A3/S3, León y Octavia con este motor.
378 whp
- Audi S3 8V, 2.0 TFSI EA888 Gen3 de 280–310 hp
- Aplica también a Golf 7 R y León Cupra
- TC1 TurboChips, solo software
- Original: 310 whp → 378 whp (+22%)
- Torque: 602 Nm (444 lb·ft), desde 541 Nm (399 lb·ft)
Ganancia máxima: +23% de torque a 4.350 rpm y +23% de potencia a 4.550 rpm
+37% TC2
- VW Amarok 3.0 V6 TDI de 224 hp
- TC1: +26% a 3.500 rpm
- TC2 100% software: +37% a 4.000 rpm, sin cambiar piezas
- TC2 de Amarok V6: $2.300.000, exento de IVA
El TC2 de la Amarok V6 es un programa distinto, solo software: no requiere escape ni admisión.
212 whp
- VAG 1.8T 20V AWP/BEK/AUQ de 180 hp
- TC1 TurboChips, solo software
- Original: 174 whp → 212 whp (+22%)
- Torque: 359 Nm (265 lb·ft), desde 282 Nm (208 lb·ft)
- Precio especial: $1.850.000, exento de IVA
Con TC3 (turbo más grande y software a medida) hemos llevado este motor a 364 hp.
Todas las cifras están medidas a la rueda y corregidas a condiciones estándar (SAE J1349) en dyno. A 2.600 m esa corrección favorece a los motores turbo, porque compensan la altura mejor de lo que supone la fórmula. Por eso la referencia que no cambia es el porcentaje de ganancia. Así medimos en el dyno de Bogotá →
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Preguntas frecuentes
¿Puedo volver al software original?
Sí, en cualquier momento. Guardamos el archivo original de tu ECU y puedes volver a él cuando quieras.
¿Qué gasolina necesito?
Los programas TurboChips para motores a gasolina están hechos para gasolina Extra (RON 97 en Colombia).
¿Qué es TC1/TC2?
TC1 es la reprogramación solo por software. Si además tienes mejoras de admisión o escape, el mismo programa sirve como TC2 sin costo adicional.
¿Mi carro es compatible con TunePack 2?
Búscalo en el catálogo de arriba. Si tu motor es compatible con el Autotuner ONE verás la opción TunePack 2 junto a la de distribuidor. Antes del envío confirmamos con tu VIN y, si tu ECU no resulta compatible, te devolvemos el 100%.
¿Reprograman la Amarok?
Sí: la 2.0 BiTDI y la 3.0 V6 TDI. En la V6 tenemos TC1 y un TC2 100% software que llega a +37% sin cambiar piezas.
¿Tienes dudas sobre tu motor?
Escríbenos y un ingeniero de TurboChips te dice qué ganancia esperar y cuál opción te conviene.
Escríbenos por WhatsAppVolkswagen, Audi, Seat, Cupra y Skoda son marcas registradas de sus respectivos titulares del Grupo Volkswagen. TurboChips es un preparador independiente y no está afiliado, patrocinado ni autorizado por ellos. Los resultados de dyno corresponden a vehículos específicos y pueden variar según el estado del vehículo, el combustible y las condiciones de medición.